INFav.com to serwis zawierający przegląd aktualności, nowości, informacje z kilkuset stron internetowych takich jak portale, serwisy tematyczne czy media tradycyjne.

Jak poinformował serwis autosport.com, Andy Soucek ostatecznie zakończył współpracę z ekipą Virgin Racing.

Adrian Sutil, który w sezonie 2009 podczas Grand Prix Włoch ustanowił swoje najwyższe pozycje na starcie i mecie wyścigu F1, przyznał, że powtórka ubiegłorocznej formy ze Spa i Monzy będzie niemożliwa, choć powinno udać się zdobyć sporo punktów.

Przerwa wakacyjna w Formule 1 cały czas trwa jednak Bernie Ecclestone nie daje o sobie zapomnieć.

Fernando Alonso, który aktualnie zajmuje piątą pozycję w mistrzostwach świata kierowców F1 z dorobkiem 141 punktów i stratą do przodującego Marka Webbera wynoszącą 20 oczek, przyznał że jego szanse na tytuł na tym etapie sezonu wynoszą 50 procent.

Adrian Newey, guru techniczny zespołu Red Bull Racing w weekend trafił do szpitala, po tym jak uległ wypadkowi na torze w Snetterton.

Sebastien Buemi stwierdził, że łączenie jego osoby z innymi zespołami jest cenne i świadczy o jego sporej wartości jako kierowcy. Szwajcar nie planuje jednak rozstania z zespołem Red Bull i liczy, że po kolejnym sezonie w Toro Rosso, uda mu się ;#8222;awansować;#8221; na stanowisko kierowcy Red Bull Racing.

Według Christiana Hornera, szefa ekipy Red Bull, w bolidzie RB6 przed wyścigiem o GP Belgii nie będzie potrzeby zmiany konstrukcji przedniego skrzydła.

Według najświeższych doniesień firma Pirelli rozpocznie testy nowych opon F1 bolidem Toyoty z sezonu 2009 jeszcze przed zakończeniem wakacyjnej przerwy.

Zespół Lotus potwierdził dzisiaj, że wzmacnia własny program rozwoju młodych kierowców, zatrudniając Nabila Jerffi. 16-letni Malezyjczyk ściga się aktualnie w Formule BMW Pacific z zespołem Euroasia Motorsport, a na początku września otrzyma niepowtarzalną szansę poprowadzenia bolidu T127 podczas testów aerodynamicznych w Wielkiej Brytanii.

Według argentyńskich źródeł, ekipa Epsilon Euskadi rozpoczęła prace nad modelem swojego bolidu F1 w tunelu aerodynamicznym.

James Allison, dyrektor techniczny ekipy Renault potwierdził, że jego zespół na wyścig w Spa będzie miał najprawdopodobniej system F-duct, którego pierwsze nieskuteczne próby miały miejsce dwa wyścigi temu. Mimo, że Renault jest ostatnim ważnym zespołem wprowadzającym system do swojego auta, Allison uważa, że ;#8222;lepiej późno niż wcale.;#8221;

Ekipa Franka Williamsa po raz drugi w sezonie ukończyła wyścig dwoma bolidami w czołowej dziesiątce. Swój najlepszy występ w karierze zaliczył Nico Hulkenberg, który był ostatnim niezdublowanym kierowcą. Po mrożącym krew w żyłach manewrze Michaela Schumachera, również Rubens Barrichello znalazł się pierwszej dziesiątce. GP Węgier podsumowuje Sam Michael, dyrektor techniczny Williamsa.

Porzucenie przez zespół Mercedes GP rozwoju W01 już od jakiegoś czasu było brane pod uwagę przez Rossa Brawna. Teraz jednak, Brytyjczyk potwierdził, że do bolidów Nico Rosberga i Michaela Schumachera zostanie wprowadzona jeszcze tylko jedna seria poprawek.

Były kierowca F1, Derek Warwick, który na Węgrzech pełnił rolę jednego ze stewardów, przyznał że Michael Schumacher szczęśliwie uniknął czarnej flagi podczas GP Węgier.

Mark Webber, zwycięzca ostatniego Grand Prix uważa, że sprawa walki o tytuł mistrza świata w tym roku jest wciąż otwarta.

Międzynarodowa Federacja Samochodowa poinformowała, że spotkanie Światowej Rady Sportów Motorowych dotyczące zastosowania team orders w ekipie Ferrari odbędzie się 8 września w Paryżu.

Fernando Alonso, który podczas dwóch ostatnich wyścigów zdobył najwięcej punktów z całej stawki aż 43 przyznał, że zredukowana strata stworzyła o wiele bardziej komfortową sytuację. Hiszpan nadal twierdzi, że F10 potrzebuje wielu poprawek, jednak jest już zdolne do triumfu na niektórych obiektach. Na pozostałych najważniejsze jest, według kierowcy Ferrari, minimalizowanie strat.

Michael Schumacher, który zaraz po wyścigu o GP Węgier nie widział niczego złego w sowim zachowaniu podczas próby wyprzedzania go przez Rubensa Barrichello, dzień po incydencie przyznał się do zbyt ostrego potraktowania swojego byłego partnera z ekipy Ferrari i przeprosił.

Jak donosi Autosport.com, FIA zapowiedziała wprowadzenie zmodyfikowanych testów weryfikujących zdolność przednich skrzydeł do uginania się pod naporem powietrza. Zaostrzone metody zostaną wprowadzone już od najbliższego weekendy wyścigowego, czyli od GP Belgii.

Ross Brawn, szef zespołu Mercedes GP, zapewnił, że jego ekipa dokładnie przeanalizuje sytuację z 15 okrążenia wyścigu o GP Węgier, kiedy to podczas postoju Nico Rosberga wystąpił problem z nakrętką prawego tylnego koła.