INFav.com to serwis zawierający przegląd aktualności, nowości, informacje z kilkuset stron internetowych takich jak portale, serwisy tematyczne czy media tradycyjne.

Jenson Button stawia sobie przed jutrzejszym startem jasny cel znalezienie się po pierwszych zakrętach przed Sebastianem Vettelem. Obecny mistrz świata podkreśla, że tempo MP4-25 nie odbiega od osiągów RB6 tak, jak można się było tego na tym obiekcie spodziewać.

Jak przyznaje Lewis Hamilton, trzecia pozycja na starcie do GP Singapuru jest pozytywnym zaskoczeniem, ponieważ przed weekendem ocena formy MP4-25 na Marina Bay Street Circuit nie należało do najłatwiejszych.

Poprawki wprowadzone przez zespół Franka Williamsa w Singapurze z pewnością przyczyniły się do poprawy osiągów FW32. Odzwierciedleniem tego jest bardzo wysoka, szósta pozycja Rubensa Barrichello. Możliwości samochodu nie mógł wykorzystać Nico Hulkenberg, który nie awansował do Q3, jednak nadal liczy na solidny występ w jutrzejszym wyścigu.

Trudno wyobrazić sobie bardziej odmienne nastroje w jednym obozie, niż po dzisiejszych kwalifikacjach w wykonaniu zespołu Ferrari. Fernando Alonso i Felipe Massa wystartują bowiem z dwóch najbardziej oddalonych od siebie pól startowych. Massa swój udział w kwalifikacjach zakończył już w Q1, czego powodem była awaria skrzyni biegów. Alonso wykorzystał błędy rywali, które jak sam przyznaje zapewniły mu miłą niespodziankę.

Korzystając z sytuacji, czyli ostatniej pozycji startowej Felipe Massy, zespół Ferrari zdecydował wymienić jednostkę napędową w F10 Brazylijczyka.

Mimo świetnej formy we wcześniejszych sesjach oraz zapowiedzi powrotu do bardzo konkurencyjnego tempa, na Marina Bay Street Circuit kierowcy Red Bull Racing nie wywalczyli startu z pierwszej linii. Sebastian Vettel, który przyznaje się do błędów na ostatnim kółku w Q3 wystartuje z P2, a borykający się ze znalezieniem rytmu Mark Webber ustawi się obok Rubensa Barrichello na P5.

Nico Rosberg i Michael Schumacher bez wątpienia mogą być zadowoleni z P7 oraz P9, tym bardziej, że wystartują oni z czystej strony toru. Niemieccy kierowcy znajdują się więc w bardzo dobrej pozycji w walce z ekipą Renault.

Odczucia w obozie Petera Saubera są mieszane. Kamui Kobayashi jest zadowolony z awansu do Q3 i jak sam przyznaje, C29 nie mogło pozwolić na lepszy wynik. Nick Heidfeld liczył natomiast na więcej niż P15, jednak biorąc pod uwagę brak doświadczenia za kierownicą konstrukcji z Hinwil, pozycja Niemca nie wydaje się być złą. 33-latek z powodu kary nałożonej na Nico Hulkenberga wystartuje z P14.

Kierowcy Lotusa przyznają, że dzisiejsza sesja kwalifikacyjna nie była idealna. Heikki Kovalainen narzeka na spory ruch na torze, a Jarno Trulli właściwie od początku weekendu boryka się z hamulcami w swoim T127.

Szef zespołu Renault - Eric Boullier przyznał, że podejście do ostatniej części czasówki nie było właściwe. Jedno okrążenie pomiarowe nie pozwoliło na ustanowienie idealnego czasu, co odzwierciedla pozycja startowa Polaka.

Jak przyznaje Robert Kubica, P8 było w tych kwalifikacjach mniej więcej tym, czego można się było spodziewać. Intensywny rozwój konkurencji oraz niewielkie poprawki w R30 sprawiają, że walka staje się coraz bardziej zacięta. Witalij Pietrow po raz kolejny popełnił błąd w kwalifikacjach. Rosjanin zakończył swój występ w kwalifikacjach na trzynastej pozycji.

Zespół Franka Williamsa przed sesją kwalifikacyjną poprzedzającą wyścig o GP Singapuru postanowił wymienić skrzynię biegów w bolidzie Nico Hulkenberga.

Podczas nocnych kwalifikacji na Marina Bay Street Circuit, najszybszą ekipą wśród tegorocznych debiutantów okazał się zespół Virgin Racing. Timo Glock znalazł się przed obydwoma kierowcami Lotusa, a jego partner - Lucas di Grassi oprócz kierowców HRT i przedwcześnie kończącego sesję Felipe Massę, pokonał rónież Jarno Trullego.

Kierowcy zespołu Lotus, a właściwie Heikki Kovalainen, po raz kolejny ustanowili najlepsze rezultaty wśród debiutantów. Najwięcej czasu za sterami T127 spędził właśnie Fin, który brał udział w obydwu sesjach treningowych i pokonał razem 42 okrążenia Marina Bay Street Circuit. Fairuz Fauzy, który podczas pierwszej sesji zastępował Jarno Trullego, ustanowił najsłabszy czas, pokonując 11 kółek. Włoch z kolei po problematycznej drugiej sesji narzekał na jednostkę napędową oraz hamulce swojej maszyny.

Według doniesień firmy Pirelli, przygotowującej ogumienie na przyszłoroczny sezon, opony aktualnie testowane przez tą firmę nie uzyskują znacząco gorszych czasów od dotychczasowo używanych Bridgestone Potenza.

Timo Glock z zespołu Virgin wyraził zadowolenie z piątkowych przygotowań do reszty weekendu na torze w Singapurze. Lucas di Grassi, dla którego jest to pierwszy bezpośredni kontakt z tym torem zauważa, że przygotowania utrudniły warunki atmosferyczne.

Odczucia kierowców Ferrari po pierwszym dniu weekendu wyścigowego w Singapurze są odmienne. Fernando Alonso, który przedwcześnie zakończył drugą sesję, chwali czasy uzyskane w poszczególnych sektorach. Felipe Massa twierdzi z kolei, że z powodu nie najlepszego balansu, był zmuszony do intensywnych prac nad swoim F10 nawet podczas kiepskich warunków panujących w pierwszym dzisiejszym treningu.

Adrian Sutil został ukarany grzywną w wysokości 10 tysięcy dolarów za jazdę uszkodzonym samochodem w kierunku alei serwisowej.

Jaime Alguersuari i Sebastien Buemi są zadowoleni z bezproblemowego piątku, jednak obaj młodzi kierowcy narzekają na upał panujący w kokpitach ich samochodów. Hiszpan w drugiej sesji zaliczył dość mocny kontakt z bandą otaczającą tor, jednak STR5 oznaczone numerem 17 najwyraźniej nie uległo uszkodzeniom.

Kierowcy HRT po raz kolejny okupywali dół tabeli, a zastępujący Sakona Yamamoto Christian Klien wyraźnie ustępował bardziej doświadczonemu w prowadzeniu HRT F110 Bruno Sennie. Austriak cieszy się jednak z możliwości zaliczenia całego weekendu wyścigowego.